Google fügt Verkehrsbedingungen für Arterials in Google Maps hinzu

Google gab heute bekannt, dass Google Maps erweitert wurde, um Live-Verkehrsbedingungen für Arterienstraßen einzubeziehen . Zuvor hat Google Maps nur Verkehrsbedingungen für Autobahnen (Autobahnen) angezeigt, also ist dies eine nette Ergänzung. Die meiste Zeit muss ich wissen, welche Nebenstraße ich nehmen sollte, wenn die Autobahn beschäftigt ist! Die neue Funktion wird automatisch aktiviert, sobald Sie die Traffic-Schicht in Google Maps sowohl für Mobile Google Maps (iPhone, Android usw.) als auch für Google Maps für Browser aktivieren.

Während ich mit den neuen Funktionen herumspielte, bemerkte ich neue Traffic-Optionen sowie Voll-Browser (nicht mobile Google Maps), mit denen Sie sowohl Live-Verkehr als auch Verkehr nach Tag und Uhrzeit anzeigen können.

Diese Funktionen werden Spaß machen, wenn Sie eine Reise für ein Interview planen müssen oder? und musst deinen Weg kartografieren. Beachten Sie jedoch, dass der Traffic zu Tag und Uhrzeit ab dem 25.08.09 nur Traffic-Schätzungen für Highways und nicht für Arterials anzeigt.

Datenschutz-Bedenken?

In einem anderen heute veröffentlichten Artikel erklärt Google, wie sie die Live Traffic- Daten für Backroads anzeigen können, indem sie anonyme GPS-Daten von Handy-Nutzern ziehen, die Google Maps für Handys verwenden. Google / Geeks nennen diese Datensammlung von den Massen "CrowdSourcing". Aus Datenschutzgründen weist Google darauf hin, dass nur die Mobiltelefone, auf denen Google Maps aktiv mit GPS aktiviert ist und der Standort auf Aktiviert gesetzt ist, anonyme Daten zurücksenden Google Server .

Darüber hinaus unterstützen einige Telefone, auf denen Google Maps wie das iPhone ausgeführt wird, "CroudSourcing" noch nicht. Selbst wenn Sie GPS auf Ihrem Telefon haben und Google Maps verwenden, sendet das Telefon keine Daten an Google. Dann gibt es die Tatsache, dass einige Anbieter Apps von Drittanbietern daran hindern, auf das GPS des Telefons zuzugreifen, also ist dies ein weiteres Szenario, bei dem keine Daten gesammelt werden.

Um ehrlich zu sein, ich glaube nicht, dass dies ein großes Datenschutzproblem ist, da Google das Datenschutzthema weiterführt:

Wir sind uns bewusst, dass viele Menschen besorgt sein würden, der Welt zu sagen, wie schnell ihr Auto fährt, wenn sie der Welt auch sagen müssen, wohin sie gehen. Daher haben wir von Anfang an Schutz der Privatsphäre eingerichtet. Wir verwenden nur anonyme Geschwindigkeits- und Standortinformationen, um die Verkehrsbedingungen zu berechnen, und zwar nur dann, wenn Sie die Standortdienste auf Ihrem Telefon aktiviert haben. Wir verwenden unsere Skala, um weiteren Datenschutz zu bieten: Wenn viele Personen Daten aus demselben Bereich melden, kombinieren wir ihre Daten miteinander, damit es schwierig wird, ein Telefon von einem anderen zu unterscheiden. Auch wenn das Fahrzeug mit einem Telefon anonym ist, möchten wir nicht, dass jemand herausfinden kann, woher dieses anonyme Fahrzeug kam oder wohin es ging - also finden wir Start- und Zielpunkt jeder Reise und löschen diese Daten dauerhaft dass Google sogar keinen Zugriff mehr darauf hat. Wir nehmen die Datenschutzbedenken in Bezug auf Nutzerstandortdaten ernst und haben hart daran gearbeitet, die Privatsphäre von Nutzern zu schützen, die diese Daten teilen - aber wir verstehen immer noch, dass nicht jeder teilnehmen möchte. Wenn Sie Ihr Telefon daran hindern möchten, anonyme Standortdaten an Google zu senden, finden Sie hier Anweisungen zum Abmelden.

Allerdings ist ihr Opt-Out-Prozess etwas lahm, und Sie können sich nie hundertprozentig sicher sein, was ein Unternehmen mit Ihren Daten machen wird, sobald sie es haben ( Management-Änderungen, Gewinn geht zurück, benötigen mehr Einnahmequellen, etc. ) Mit den Nutzungsbedingungen von VERY PRO GOOGLE (die ich hasse) und Google könnten Sie mit diesen Daten alles machen, was sie wollen. Lassen Sie uns nur hoffen, dass sie nicht an Versicherungsunternehmen und Strafverfolgungsbehörden senden. Ja, ja, ich weiß. Wahrscheinlich sehr unwahrscheinlich, dass sie das absichtlich tun würden, aber ... Es geht darum, informiert zu werden.

Ich persönlich frage mich, warum sie sich entschieden haben, andere Tools, die von Städten wie Seattle zur Verfügung gestellt werden, nicht zu nutzen, um den Standort von City Buses zu verfolgen. Zugegeben, nicht alle Städte bieten ein Fenster in ihr Verkehrssystem, aber für die Städte, die dies tun, wäre dies eine perfekte Möglichkeit, die Verkehrsbedingungen auf fast allen Straßen zu bestimmen.

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Steve Krause, alias MrGroove, ist der Gründer von . Steve ist in Seattle geboren und arbeitet in Corporate IT. In seiner Freizeit schreibt er gerne bei und BYTE. Wenn du dich mit Steve verbinden oder ihm eine Tasche voller Geld geben willst, schreibe eine E-Mail an Steve@ [/ author_info] [/ author]